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20251113

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克/****/斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点/****/。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木°꒰'ꀾ'꒱°齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁,,,;木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在270ฅ ฅ0万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角˙ϖ˙度，差距就是上升的空间。

曾文莉认为，在ʚɞღღ职· ᴥ ·业选手商业价值充分释放后，其成功效应才会吸引更多的人群尤其是青少年从事网球运动，而这是中国网球经济发展的根基•ᴥ•。

除了国际航线ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国ᕱ ᕱ泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽•ᴗ•，形成˙ϖ˙开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意•ᴗ•义。